令和7年度 問33
自動運転レベル 3
出典: 令和7年度 ITパスポート試験 公開問題 問33 (IPA)
自動運転の水準は,一般的に“レベル 1”から“レベル 5”に分けられている。“条件付運転自動化”と呼ばれる“レベル 3”が示す自動運転の水準に関する記述として,最も適切なものはどれか。
- ア 運転の主体はシステムであり,人間が運転する必要はないが,システムによる自動運転の継続が難しい場合は,人間が運転しなければならない。
- イ 運転の主体はシステムであり,人間が運転する必要はないので,ハンドルやペダルなどの運転装置は不要だが,自動運転できる地域は限られる。
- ウ 運転の主体は人間であり,高速道路で車線を維持しながら前の自動車に付いて走る機能のように,ハンドルと加減速の操作をシステムが支援する。
- エ 運転の主体は人間であり,自動ブレーキや急発進防止システムのように,前方又は後方の状況によって,システムが運転の一部を支援する。
正解と解説を見る
正解: ア
- ア: 運転の主体がシステムで、継続が難しいときは人が運転するのがレベル 3 です。正しい答えです。
- イ: ハンドルなどが不要で、限られた地域で自動運転できるのは、レベル 4 の説明です。
- ウ: 高速道路で車線を維持しながら前の車に付いて走る機能は、レベル 2 の説明です。
- エ: 自動ブレーキなど、運転の一部を支援するのはレベル 1 の説明です。
ポイント
自動運転のレベルの目安です。
| レベル | 運転の主体 | 内容 |
|---|---|---|
| 1 | 人 | 加減速かハンドルのどちらかを支援 |
| 2 | 人 | 加減速とハンドルの両方を支援 |
| 3 (条件付運転自動化) | システム | 条件を満たす間はシステムが運転。困難になったら人が運転 |
| 4 | システム | 限られた地域などでは人は不要 |
| 5 | システム | 全ての条件で自動運転 |
この問題の用語: 自動運転レベル 3
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